En la automatización industrial y los equipos de precisión, los husillos trapezoidales son el mecanismo de transmisión fundamental para lograr el movimiento rotatorio-lineal, lo que afecta directamente la precisión y la estabilidad del equipo. Sin embargo, los profesionales a menudo sufren una disminución de la eficiencia y la vida útil de los equipos debido a la falta de un conocimiento profundo de los principios y a una selección inadecuada. Este artículo desglosará el principio de movimiento de los husillos trapezoidales y proporcionará una guía práctica de selección.I. Principio de movimiento del producto y parámetros relacionados1. Principio de movimiento: El tornillo de avance trapezoidal convierte el movimiento de rotación en movimiento lineal a través del engranaje del tornillo y la tuerca, transmitiendo simultáneamente energía y potencia. II. Características del producto1. Estructura simple, procesamiento y operación convenientes y costo económico;2. La función de autobloqueo se logra cuando el ángulo de la hélice de la rosca es menor que el ángulo de fricción;3. Proceso de transmisión suave y estable;4. Resistencia a la fricción relativamente alta, con una eficiencia de transmisión de entre 0,3 y 0,7. En modo autoblocante, la eficiencia es inferior a 0,4.5. Posee cierto grado de resistencia al impacto y a las vibraciones;6. La capacidad de carga general es mayor que la de los tornillos rodantes ordinarios. III. Cálculos de selección y verificaciónEn los tornillos de transmisión de fuerza general, los principales modos de fallo son el desgaste de la superficie de la rosca, la fractura por tensión, el cizallamiento y el cizallamiento o flexión en la base de la rosca. Por lo tanto, las dimensiones principales del accionamiento del tornillo se determinan principalmente con base en los cálculos de resistencia al desgaste y resistencia realizados durante el diseño.En los husillos de transmisión, el principal modo de fallo es la holgura excesiva debida al desgaste o la deformación, lo que reduce la precisión del movimiento. Por lo tanto, las dimensiones principales del husillo deben determinarse con base en la resistencia al desgaste de la rosca y los cálculos de rigidez del husillo durante el diseño. Si el husillo de transmisión también soporta una carga axial elevada, es necesario calcular adicionalmente su resistencia.Los tornillos largos (con una relación de esbeltez superior a 40) que no se pueden ajustar manualmente pueden producir vibración lateral; por lo tanto, es necesario comprobar su velocidad crítica.IV. Precauciones de uso1. Consideraciones de carga: Se deben evitar las cargas radiales adicionales tanto como sea posible, ya que dichas cargas pueden causar fácilmente un mal funcionamiento del tornillo, mayor desgaste y atascos.2. Requisitos de prevención del polvo: Se debe evitar la entrada de objetos extraños en la rosca. Si se generan fácilmente impurezas como limaduras de hierro, escoria de estaño y virutas de aluminio durante el funcionamiento, se debe instalar una cubierta protectora para evitar que entren objetos extraños en la rosca y provoquen desgaste anormal o atascos.3. Requisito de relación de esbeltez: Cuando la relación de esbeltez supera un cierto rango (60 o superior), el tornillo se doblará debido a su propio peso, lo que resultará en una carga radial descentrada sobre la tuerca. Dependiendo de la velocidad y el par de operación reales, esto puede provocar desgaste anormal, atascos, deformación del extremo del eje o incluso rotura. Para solucionar este problema, se puede instalar un dispositivo antidesplazamiento en el centro del tornillo como restricción.4. Durante la instalación, se debe prestar atención a la calibración de coaxialidad y nivelación del método de instalación de soporte fijo; para la estructura en voladizo libre fijo, se debe prestar atención al control de las tolerancias del extremo del eje y al bloqueo y refuerzo de la cabeza.5. Al instalar un tornillo de rosca trapezoidal, se debe verificar el descentramiento. Si no se dispone de un equipo de medición adecuado, se puede mover el tornillo manualmente en toda su longitud una o varias veces antes de instalar el componente de accionamiento. Si la fuerza necesaria para mover el diámetro exterior del eje es desigual y presenta marcas de desgaste, esto indica que el tornillo de avance, el soporte de la tuerca y el riel guía no están alineados. En este caso, afloje primero los tornillos de montaje correspondientes y, a continuación, mueva el tornillo de avance manualmente una vez. Si la fuerza requerida se vuelve uniforme en este momento, se pueden recalibrar los componentes correspondientes. Si la fuerza persiste desigual, se deben aflojar de nuevo los tornillos de montaje para determinar la ubicación del error de calibración.