El concepto y diseño de los husillos de bolas se remonta a finales del siglo XIX y principios del XX. Durante la revolución industrial, con el desarrollo de la industria de la maquinaria, la demanda popular de movimiento lineal se volvió cada vez más urgente. Anteriormente, se usaba comúnmente una combinación de tornillo y tuerca para lograr un movimiento lineal, pero la fricción y las propiedades imprecisas limitaban la precisión y eficiencia del sistema.En este contexto se propuso y desarrolló el husillo de bolas. Los husillos de bolas utilizan la relación de rodadura entre las bolas y el husillo, lo que da como resultado una baja fricción y un movimiento lineal preciso. En el diseño del husillo de bolas, las bolas están dispuestas sobre la pista roscada del husillo. Cuando el tornillo gira, las bolas ruedan sobre la pista, convirtiendo el movimiento giratorio en movimiento lineal.La introducción del husillo de bolas ha mejorado enormemente el rendimiento del sistema de transmisión lineal, aumentando la eficiencia, rigidez y precisión de la transmisión. Se utilizan ampliamente en diversos campos, como máquinas herramienta, robots, equipos de producción automatizados, sistemas de iluminación de escenarios, maquinaria de impresión, etc., proporcionando a estos sistemas alta precisión, alta velocidad y movimiento lineal confiable.Con el avance continuo de la ciencia, la tecnología y la tecnología de fabricación, el diseño y la fabricación de husillos de bolas también se mejoran y optimizan continuamente. Los husillos de bolas modernos han logrado una mayor capacidad de carga, una vida útil más larga, una mayor rigidez y una mayor confiabilidad. Se han convertido en elementos clave esenciales en muchos sistemas mecánicos, proporcionando un apoyo importante para la automatización y la producción industrial.

El husillo de bolas en miniatura Es un dispositivo de transmisión de alta precisión y alta estabilidad, que presenta las siguientes características: 1.Alta precisión: El husillo de bolas en miniatura adopta la forma de contacto entre la bola y la rosca, de modo que su juego axial es pequeño, la precisión de la transmisión es alta y puede realizar un posicionamiento y un movimiento de traslación de alta precisión. 2.Alta estabilidad: Las bolas del husillo de bolas en miniatura están en contacto con la rosca y el coeficiente de fricción es pequeño, lo que puede realizar un movimiento suave, reduciendo así la vibración mecánica y el ruido. 3.Larga vida: La superficie de fricción del husillo de bolas en miniatura está hecha de material de alta resistencia, que puede soportar grandes esfuerzos y cargas, y sus pocas piezas móviles y baja tasa de desgaste, por lo que tiene una larga vida útil. 4.Alta eficiencia de transmisión: El husillo de bolas en miniatura tiene una alta eficiencia de transmisión y puede realizar movimientos de alta precisión en condiciones de alta velocidad y alta carga. 5.Fácil mantenimiento y reemplazo: El microhusillo de bolas tiene un sistema de lubricación perfecto, que puede garantizar su funcionamiento estable durante mucho tiempo, y también es fácil de mantener y reemplazar si hay algún problema.

Ajuste de precarga de tornillos de bolas Es un paso clave para garantizar su alta precisión, rigidez y larga vida útil. La función de la precarga es eliminar la holgura entre la bola y la pista, reducir el juego inverso (juego de retroceso) y mejorar la rigidez axial y la resistencia a las vibraciones del sistema. Sin embargo, una precarga excesiva puede causar calentamiento, mayor desgaste e incluso atascos, por lo que el ajuste debe seguir estrictamente las especificaciones técnicas. A continuación, se detallan los métodos y precauciones para el ajuste de la precarga:1. Finalidad del ajuste de precargaEliminar el juego axial: Asegúrese de que el tornillo no tenga carrera vacía al moverse hacia adelante y hacia atrás.Mejorar la rigidez: Mejorar la capacidad del sistema para resistir la deformación debido a los cambios de carga.Prolongar la vida: Una precarga razonable puede cargar la bola de manera uniforme y evitar el desgaste local. Reducir la vibración y el ruido: Reduce el impacto y el ruido anormal provocado por el despeje.2. Principales métodos de ajuste de la precargaa. Método de precarga de tuerca doble (el más común)Principio: Aplique fuerzas axiales opuestas a través de dos tuercas para apretar la bola hasta que entre en contacto con la pista de rodadura.Pasos:Instalar tuercas dobles: Instale dos tuercas de bolas en sentido inverso en el mismo eje del tornillo.Aplicar precarga: Gire las dos tuercas para acercarlas, comprimir el elemento elástico en el medio (como un resorte de disco) o bloquearlas directamente a través de la rosca.Método de ajuste:Método de control de par: Apriete la tuerca al valor de torsión especificado con una llave dinamométrica (consulte los datos del fabricante).Método de control de desplazamiento: Mida la distancia entre las dos tuercas y ajústela a la cantidad de compresión preestablecida (generalmente entre el 1 % y el 3 % del plomo).Bloquear la tuerca: Utilice una arandela de seguridad o pegamento para roscas para fijar la posición ajustada.b. Método de ajuste de calzasEscenarios aplicables: estructura de tuerca única u ocasiones en las que es necesario ajustar la precarga con precisión.Pasos:Agregue una cuña entre la cara del extremo de la tuerca y el asiento de montaje.Cambie la posición relativa axial de la tuerca y el tornillo aumentando o disminuyendo el espesor de la cuña y comprima la bola y la pista.La precarga debe probarse repetidamente hasta alcanzar el valor objetivo.c. Método de ajuste del espaciadorPrincipio: agregue un espaciador (manguito) de una longitud específica entre las tuercas dobles y controle la precarga cambiando la longitud del espaciador.Ventajas: Alta precisión de precarga, adecuado para equipos con requisitos de alta rigidez (como máquinas herramienta CNC).Pasos:Mida la distancia original entre las dos tuercas.Calcule la longitud del espaciador requerida según la cantidad de precarga (generalmente, la cantidad de compresión requerida = longitud del espaciador - espaciado original).Instale el espaciador y bloquee la tuerca.d. Método de paso variable (husillo de bolas de precarga)Principio: El fabricante cambia el avance del recorrido de circulación de la bola para hacer que la bola se precargue en la tuerca. Características: Los usuarios no necesitan realizar ajustes y pueden obtener la precarga estándar mediante instalación directa (es necesario seleccionar según la carga).3. Parámetros clave para el ajuste de la precargaNivel de precarga: generalmente se divide en precarga ligera (C0/C1), precarga media (C2/C3), precarga pesada (C5), que debe seleccionarse de acuerdo con los requisitos de carga y precisión.Cálculo del importe de precarga:Cantidad de precarga ≈ 0,05~0,1 veces la deformación elástica correspondiente a la carga dinámica nominal.Fórmula empírica: precarga = (5%~10%) × plomo (consulte el manual del fabricante).Indicadores de detección de precarga:Rigidez axial: El desplazamiento después de aplicar una fuerza externa debe ser menor que el valor permitido (por ejemplo, 1 μm/N). Juego inverso: medido con un micrómetro, el valor objetivo suele ser ≤5 μm.IV. Detección y verificación después del ajustePrueba de torque:Gire manualmente el tornillo para sentir si la resistencia es uniforme y evitar atascos locales.Utilice un medidor de torsión para medir el torque de conducción y compararlo con el rango recomendado por el fabricante (es necesario reajuste si excede el límite).Detección de holgura inversa:Fije el contacto del micrómetro a la tuerca, mueva el tornillo en dirección de avance y retroceso y registre la diferencia de desplazamiento.Monitoreo de temperatura: Haga funcionar sin carga durante 30 minutos para verificar si el aumento de temperatura es normal (generalmente ≤40 ℃).V. PrecaucionesEvite la precarga excesiva: una precarga excesiva provocará un aumento brusco del calor por fricción, un desgaste acelerado e incluso sinterización.Gestión de la lubricación: Tras ajustar la precarga, es necesario añadir la cantidad adecuada de grasa. Se recomienda utilizar lubricantes para alta velocidad y alta carga.Adaptabilidad ambiental: Es necesario volver a verificar la cantidad de precarga en entornos de temperatura alta o baja (afectados por el coeficiente de expansión térmica del material). Mantenimiento regular: Verifique el estado de precarga cada 300-500 horas de funcionamiento y reajústelo si es necesario.VI. Problemas y soluciones comunesProblema 1: Gran resistencia de funcionamiento después del ajuste de precargaCausa: Precarga excesiva o lubricación insuficiente.Solución: Reduzca el grosor de la junta o la longitud del manguito espaciador y aumente la lubricación. Problema 2: La holgura inversa aún excede el estándarCausa: La tuerca está desgastada o el eje del tornillo está doblado.Solución: Reemplace la tuerca, enderece el tornillo o reemplace un tornillo nuevo. Problema 3: Ruido y vibración anormalesCausa: Precarga desigual o bolas rotas.Solución: Reajustar la precarga y comprobar el sistema de circulación de la bola. A través de la comprensión anterior de la precarga del tornillo de bola, si desea obtener más información, comuníquese con nosotros, estamos en línea las 24 horas del día para atenderlo.